Krátce po Velikonocích odstartoval další ročník seriálu soutěží lodních maket NS, jež spadají do mistrovství ČR. Místem činu byla nádrž v Sedlejově, kterou příznivci MoNaKa již znají z reportáží Moravského poháru. Víkend 18. až 19. dubna 2015 maketářům nachystal perné chvilky.
Jednak se museli popasovat s občasným sněžením, nepříjemným větrem a zimou, a pak při vstupu do místního kulturního domu, jež poskytl potřebné zázemí dávat pozor, aby jim do vlasů nenasněžil pěnový polystyren, jelikož dobře placení zedníci dělají snad nonstop. Zateplování zdar!
Jelikož jsem pořádající Klub lodních modelářů Třešť do uspořádání akce po loňském debaklu hledání pořadatelů na zasedání zástupců klubů v Duchcově uvrtal, snažil jsem se v rámci možností s pořádáním akce vypomoci, jak se jen dalo.
I když by vodní plocha co do rozlohy třetí trať pro modely plachetnic pojala, s ohledem na nepředvídatelné větrné podmínky a nutnost za noclehem dojíždět jinam, došlo k rozdělení 1. soutěže na dvě, přičemž plachetnice NSS si svou soutěž dopřejí až v druhé půlce června u rybníka Svět, kde lze slovy klasika najít „All in one“.
V Sedlejově tedy proběhla soutěž bez plachetnic. Nejen tím bylo způsobeno, že se zapojilo jen 51 modelů. Že by skrytá forma protestu proti drzosti mojí maličkosti navrhnout se do role vedoucího startoviště bodovaných maket? Spíše ne. Zřejmě si někteří spočítali, že dva víkendy v Jinolicích jim postačí a v Sedlejově brzy zjara klepat kosu nemusí.
F4-A přilákala 16 juniorů (1. Ondřej Sviták) a 11 seniorů (1. Petr Hlava). Ti se mohli záhy pustit do soutěžních jízd pod dohledem Ivana Grni v roli vedoucího startoviště, zatímco bodovací komise ve složení Ladislav Hanuška, Stanislav Jakeš a Zdeněk Tomášek skoro celý den bodovala další třídy.
Někteří se mě ptali, proč jsem na úvod zařadil modely 7 parníků F-DS. Bylo to způsobeno předpokladem, že se do jejich statického hodnocení zapojím a posléze uteču k vodě na jízdy a už tam zůstanu, zatímco jiní budou hodnotit další makety.
Ačkoli jsem striktně naplánoval dvě jízdy a třetí samostatně, hned u parníků jsem byl Bambinotem coby druhým rozhodčím přemluven, aby se kvůli horšímu počasí odjely tři naráz. Zpětně to vnímám jako velké selhání. Taková situace nesmí příště nastat, i kdyby měl v neděli přijít konec světa.
Konečně u parníků na jízdách zase tolik nesejde, mají jen třetinový vliv na výsledek. Dílem i proto zvítězil Jiří Špinar s parníkem D.S. Schaarhörn.
|
Výsledky |
U dalších tříd jsme museli přistoupit ke sloučení v rámci věkových kategorií, ev. s jinou třídou. Ve sloučené F2-A soutěžilo 7 maket, přičemž s nákladním člunem Vital Spark v měřítku 1:27 vyhrál Ivan Grňa. Jedná se o letošní novinku a jistě se o ní časem dozvíme více. Na druhém místě skončil junior Jonáš Podrazil s remorkérem Merlin v měřítku 1:47. Není bez zajímavosti, že o zařazení modelu do F2-A rozhodla až na místě bodovací komise, čímž dalším jedincům vyslala signál, že zakoupený laminátový trup není stavebnice.
Další vlastnoručně stavěné makety F2-B a F2-C jsou již dlouho doménou seniorů, a to z části kvůli svým rozměrům, kdy jeden model zabere půlku auta. Protože modely F2-C dorazily jen dva, došlo ke sloučení s o trochu lépe obsazenou F2-B (4 modely). S modelem K. D. Perkasa (F2-B) v měřítku 1:30 zvítězil Petr Jíša.
V F4-B se našlo 5 modelů, což není nijak velké číslo. Ivan Grňa triumfoval podruhé, tentokrát se St. Canute (1:50).
F4-C byla doménou juniorů. Přihlásili se hned 4. První dvě místa patří PT 596 ledenických modelářů Jakuba Bodžára a Petra Čecha.
![]()
Závěr
Co se týče časového harmonogramu, při takto malém počtu přihlášených modelů by se soutěž zvládla během soboty. O to více oceňuji všechny, kteří vydrželi až do vyhlášení výsledků.
Za pořadatele si dovoluji slíbit, že bude-li někdy nějaké příště, poučíme se z chyb. Minimálně to, aby sekretář zároveň půl dne nefiguroval v bodovací komisi a tím pádem aby neodkládal zpracovávání průběžných výsledků až na večer, zařídit lze.![]()
![]()
Další reportáže
KLoM Brandýs nad Labem
|
Fotogalerie - výběr Foto: ladous © 2015 |
|
Fotogalerie - celá Foto: ladous © 2015 |