Japonský křižník IJN Mogami

Už je to více než rok, co jsem se odhodlal do stavby japonského křižníku IJN Mogami. Poprvé mě napadlo postavit si „větší” válečnou loď po tom, co jsem se v Praze na Lužinách v roce 2014 vyskytnul u námořní bitvy spolku Midway, nicméně ještě dlouho potom zůstalo jen u myšlenky.

Změna přišla až v roce 2015, kdy jsem se dostal k PC hře World of Warships, kde došlo k jasnému výběru plavidla IJN Mogami, která mě zaujalo svým vzhledem a hlavně 5 dělovými věžemi s celkem 15 děly ráže 155 mm (později přezbrojena na 10x 203 mm). Potom došlo k objednání plánů a shánění podkladů a materiálu.

Předloha

Jedná se o japonský křižník postavený v roce 1934, původně stavěný jako lehký, později přezbrojený (1939) a zařazený mezi těžké křižníky. Během 2. světové války podporoval japonský postup v jihozápadním Tichomoří. Během bitvy o Midway byl těžce poškozen a následně přestavěn na hybridní letadlový křižník. 25. října 1944 byla Mogami potopena během bitvy v průlivu Surigao.

Model

Samotná stavba započala o vánočních svátcích roku 2016 vytištěním žebrorysek a založením kostry trupu. Kostra trupu při své celkové délce 170 cm je tvořena 21 překližkovými žebry a smrkovými nosníky 10x10. Poté byl trup oplaňkován balzou (konkrétně plaňkami 3x10) a následné olaminován, tmelen, broušen, tmelen, broušen...

K prvnímu spuštění samotného trupu na vodu došlo na začátku léta, a to již s nainstalovanými motory (konkrétně se jedná o 4 ks Speed 400) a funkčním kormidlem - jen bylo třeba dovážit 4 kg olověných broků.

Po zjištění, že loď skutečně plave, jsem se mohl pustit do nástaveb, děl a detailů. Ač nerad, musím přiznat, že spoustu dílů jsem si vytiskl na 3D tiskárně, což mi například u výroby komína ušetřilo hodně času a nervů. Dál stojí za zmínku například cca 280 okének.

Co se funkčních prvků týká, funkční je samozřejmě pohon, kormidla, po domácku vyrobený kouřový generátor a dále pak pohyb pěti dělových věží (každá věž se otáčí a zároveň funguje i náklon hlavní). Pro pohyb dělových věží bylo nutné upravit serva, na kterých věže přímo sedí (konkrétně přidat předřadné odpory tak, aby se otáčení ze standardních 120° zvedlo alespoň na 180° a zároveň otočit chod zadních dvou. Dále je v lodi zabudovaný LED pás tak, aby světlo prosvítalo již zmíněnými okénky.

Ač od začátku stavby loď nebyla plánovaná jako maketa či soutěžní model (váleční nadšenci jistě najdou spoustu nesrovnalostí a nepřesností), nejvíce času stavby jsem strávil na nástavbách, doplňcích a detailech, u kterých by se mohlo zdát, že se s nimi lze zabývat donekonečna. Přesto nadešel den, kdy jsem se rozhodl, že jich je tam tak akorát a proto se s vámi mohu podělit alespoň o pár fotek ze stavby a několik fotek hotového modelu.

Fotogalerie - celá Foto: Vojta Tomek © 2018

Videosnímek (Vojtěch Tomek © 2018) 23 s na serveru YouTube

Vojta Tomek