Proč se Tollman II potopil a proč ho nahradí Kiawanda?

To Přítočno byla ukázka, jak se malá a nízká loď nemá ve větru pokoušet plout, no a v těch Kútech to bylo stejné. Prostě jsem neodhadnul, že tam může být velký rybník, na kterém se vlny nastřádají a právě na naší straně rybníka byly vlny největší. Jenže když už jsem nevhodné lodě přivezl, bylo nutné s nimi bojovat, což jsem činil. (Český král z boje neutíká, že...)

Tollman II je docela dobrá loď, ale má palubu jen 1 cm nad čarou ponoru a s otvory v bortu původně na odtok vody naopak přiteklo ve větru a vlnách za těch asi 11 minut opravdu hodně vody. Bohužel, v palubě jsou 4 zauhlovací otvory jako na opravdové lodi a mně sloužily na vstup vzduchu k hořáku. A bylo o problém postaráno. (Příště by to chtělo otvory ucpat.)

Je ale pravda, že jsem na obě lodě umístil plovák na šňůrce v očekávání problémů. Naštěstí se loď potopila blízko břehu a kamarád Mirek, statečný a otužilý, ji vylovil.

Mimochodem, moc mu to ve vodě slušelo, no a nabídka Mirkovy paní, že tam půjde ona, mě přímo dostala - ale Ta Moje by to udělala taky - ostatně na Přítočně tam šla.

Z textu reportáže ale vyplývá, že z 5 lodí snad žádná nedokončila - já jsem samozřejmě nemohl pozorovat ukončení závodu, když jsem viděl potopení vlastní lodě. Ale z našich lodí snad jen Mirek s vysokým a dobře chráněným Renownem mohl dokončit, ostatní se všichni „odpářili“ a zastavovali. Určitě jsem viděl Ivana a Tomáše, jak zachraňují svoje lodě - došla voda v kotli.

Tollman II měl kotel určitě na 35 minut jízdy, v minulosti jsem s ním jezdil v Rakousku půlhodinovku a tam dojížděl dobře, jenže tamní rybník je chráněný před větrem.
No, na příští závody si do Kútů vezmu větší a vyšší lodičku, mám jich docela dost na výběr, ale tentokrát jsem nechtěl naše nové kamarády porážet plavidlem o třídu vhodnějším k závodu na otevřené vodě.

Právě jsem dokončil (ale nevyzkoušel) velkou loď Kiawanda, koleso-šroubové „obří necky“, které si s vlnami určitě poradí - ostatně, vezmu je na Vyžlovku vyzkoušet, už se těším.

Dva roky stará loď dostala komplet novou strojovnu a snad bude vhodnější do vln.

Ostatně, naši kamarádi nám určitě ukáží na jaře, jak se připravili na nepřízeň počasí též.

Takže přikládám pár obrázků nové strojovny v lodi Kiawanda a pohled na celou loď - velké a snad voděodolné plavidlo, i když ve větru je možné všelico.

Závěr

Není snadné být parníkářem, ale když jsme se na to dali, vytrváme.

Fotogalerie Foto: Jiří Voráček © 2013

Pro MoNaKo Jiří Voraček