V sobotu 27. srpna 2011 se konalo hned několik akcí lodních modelářů. Jelikož jsem zastáncem myšlenky, že v jeden den by se neměly v okruhu 100 km konat dvě obdobné akce, cítil jsem morální povinnost vyrazit z Písku do Ledenic, a to proto, že se mi v poslední době několikrát povedlo na stejný termín jako ledeničtí svolat lodní modeláře do Písku. Nikdy to nebylo schválně, ale prostě to tak vyšlo.
Původní záměr vylákat kolegy z KLoM Písek k výletu tradičně na poslední chvíli ztroskotal. Do Ledenic je to jen 65 km, takže to nebylo tolik bolestné, nicméně mohli jsme se s Jamalem a Igráčkem předvést v plné kráse, když už Bohouš, který se mnou nejčastěji někam vyráží, mnoho týdnů předem avizoval svou účast na sjíždění divoké vody pod Lipnem.
![]()
Hurá do Ledenic
Po vlně veder sice hlásili meteorologové prudké ochlazení, ovšem to s mým tělem, které přes léto odvyklo vstávat v šest ráno, nic nedělalo. Jelikož bylo teplo, vyrazil jsem nalehko v krátkém rukávu a lehce ve stresu z drobného časového zpoždění byl vůbec rád, že jsem přibalil foťák a Springera. Nevím, co mne to popadlo, ale na poslední chvíli mne v předvečer akce postihla myšlenka přihlásit se do soutěže.
Na místo samé se mi podařilo přijet z blbé strany, neboť poblíž rybníku Lazna zrovna silničáři opravovali most tím stylem, že silnice z obou stran končila nad vybagrovaným údolím. A já samozřejmě přijel z té špatné. 400 metrů s modelem v ruce ještě nikoho nezabilo, a tak jsem několikakilometrové objíždění zavrhl jako zbytečné plýtvání. Po chvíli se ukázalo, že podobné štěstí s volbou příjezdové trasy měli i jiní, a tak bylo co chvíli vidět nějakého modeláře, kráčejícího s bednou přes hráz.
![]()
Slavnostní zahájení a EX-500
Kolem desáté dopoledne došlo na zahájení samotné soutěžní akce, přičemž byl k dispozici maketářský trojúhelník pro F4 a F2 a trať pro EX-500. Přestože jsem o EX-500 od roku 2000, odkdy se lodním modelům opravdu věnuji, mnohokrát slyšel, nikdy jsem u žádné soutěže nebyl.
.
Co se EX-500 nedá upřít, je spád soutěže. Z přihlášených 25 juniorů z řad převážně jihočeských spolků (domácí KLoM Ledenice, KLoM Ktiš, KLoM Maják Borovany, M-TES České Budějovice a DDM Třešť) jsem sice zahlédl jen nějakých 5 jízd, přesto mi to stačilo k tomu, abych svůj názor na tuto kategorii přehodnotil. Bylo vidět, že se nikdo nenudí, což je nejdůležitější.
![]()
F4 a F2
Na trojúhelníku se začalo jízdami nedočkavých juniorů v F4-A. Jelo se systémem 2 jízdy po sobě a ven, a tak nějakou tu hodinku trvalo, než všech 22 modelů své jízdy odjelo. Mezitím se kolem poledne zásadně ochladilo, přišel vítr a slunce zalezlo za jednolitá šedá mračna. Záhy jsem si vzpomněl na zapomenutou předpověď a zvažoval výlet do auta pro deku. Lenost však zvítězila, a tak jsem se dobrovolně odsoudil k občasnému klepání kosy
.
Když už mi pomalu umrzal nejeden prst, přišel jsem konečně na řadu. Dal jsem Springera na hladinu a vyrazil. Vrcholovou branku jsem dvakrát netrefil, aby krátce poté Springer přestal jet. Byl jsem od rána prvním, kdo potřeboval svážeče – ostuda jako hrom. Jelikož nic nenasvědčovalo na možný problém, raději jsem další jízdy odpískal. Beztak bych se zase netrefil a jen zdržoval od vrcholu dne, kterým je soutěž Pirát roku.
![]()
Tom Hlach a jeho modely
Po F4-A seniorů následovaly skromně obsazené F2-A a F4-B. Tom Hlach, kterého z článků na MoNaKu již znáte, nasadil během dne hned tři modely. Nejprve laboroval s pohonem policejního člunu do F4-A, aby v dalších kategoriích nasadil USS Chevalier a Neptuna. Na jízdu USS Chevalier jsem čekal celou dobu, ovšem ani jsem ji nestihl postřehnout. První, co jsem zaregistroval, bylo volání o svážecí loď a skok Toma Hlacha do vody. Asi byly vlny moc velké.
|
|
|
V Ledenicích jsem neměl svůj den ani během obsluhy fotoaparátu, takže omluvte, prosím, sníženou úroveň kvality fotek. Chyba není na Vašem přijímači. |
Jiný by se na vše vykašlal a jel domů na čaj. Ne však Tom Hlach. Ten se rychle převlékl a za malou chvíli brázdil vodu s Neptunem, čímž soutěžní den podle tradičních pravidel Navigy uzavřel.
![]()
Pirát roku
Následovala jen vtipná tečka za celým dnem v podobě Piráta roku. Každý zájemce nafasoval kousek modelíny, balónek, provázek a špendlík. Co s tím? Je to prosté. Stačí nafouknout balónek a zavázat jej za model. Na příď se pak pomocí modelíny přidělá špendlík, čímž je pravidlo pro lodní bitvu hotové. Zvukové a vizuální efekty sice nedosahují kvalit jako oblíbené modelářské rekonstrukce bitev válečných lodí, ovšem o zábavu je postaráno. Po EX-500 zbylo na vodní hladině dost bójkami ohraničených vod, a tak stačilo na vyhrazený sektor vyslat skupinku šesti modelů s jasným úkolem: Nevyjet z bitevního pole a uhájit svůj balónek až do konce. Byl to opravdu masakr.
Byl jsem vyslán s první skupinou. Začal jsem docela nadějně, když jsem jako první propíchl cizí balónek. Záhy jsem sám dostal zásah a musel z vody. Obdobně probíhaly souboje dalších dvou skupin, aby se tři nejlepší dostali do finále. To se ukázalo jako nekonečné, neboť jeden z modelů přišel o svůj špendlík a druhý byl neovladatelný. Po povolených servisních úkonech zbytek finále proběhl bleskově.
![]()
Poděkování
42. ročník Ledenické 50 proběhl zdárně. Jen je škoda, že v závěru na Piráta roku začalo pršet a při samotném vyhlašování výsledků nastala doslova průtrž mračen, a tak bylo loučení spíše hektickým úprkem. Pořadatelé z KLoM Ledenice, a M-TES České Budějovice každopádně zaslouží velký dík za uspořádání akce a zajištění cen pro každého účastníka.
Pro jednoho z juniorských vítězů měla akce doma nejspíše ještě dohru, když přinesl živou husu. Takže až příští rok vyšlete své dítko s vedoucími kroužků na soutěž do Ledenic, počítejte úplně se vším. Z ankety při slavnostním zahájení totiž vyplynulo, že živou husu by jako cenu bralo 80 % dětí.
![]()
Výsledky
42. Ledenická 50
![]()
Další fotogalerie
Rajče
|
Obrázková galerie Foto: ladous © 2011 |
|
Videosnímek (ladous © 2011) 308 s na serveru YouTube |
Pro MoNaKo ladous