Baby Bootlegger je rychlostní člun který vyhrál Gold Cup v roce 1924 a 1925. Původní loď je stále na světě a podle posledních zpráv ji vlastní Tom Mitler.
Konstrukce je umělecké dílo a skládá se ze spousty v páře ohýbaných dubových trámků, potah je proveden dvojitým plaňkováním mahagonem s překrývajícími se švy a mosaznými šrouby a nýty.
BB je krásná rychlostní dřevěná loď. Poháněná leteckým motor Hispano Suiza který byl na svou dobu div techniky.
|
|
|
Pokusil jsem se na internetu vyhledat dobové snímky tohoto krásného člunu. Výsledkem jsem byl docela zklamán, ale přeci jen jsem něco málo našel. Keba |
Tak a tento div jsem se rozhodl postavit. Samozřejmě že patřičně zmenšený v měřítku „do kufru auta“ 900mm.
Jak jednoduché! Plány jsou ke stažení na webu John-tom.com.
Materiál balza v každé modelářské prodejně. Lepidlo použito Purex. Stažené plány je nutné nechat vytisknout na formát A0 pokud chci dodržet kufrovou velikost.
![]()
![]()
Nyní již začne vlastní práce
Na malé kopírce udělat žebra, vystřihnout a nalepit na balzu. A jedem, lupínková pilka jenom sviští a první žebro praská do...![]()
Tak znovu a lépe. Řezat balzu je o něco horší než překližku, nesmím tolik tlačit na pilu.
![]()
Žebra jsou vyřezána a podélná také. Nyní vezmeme lepidlo, já jsem použil Purex. Toto lepidlo má tu výhodu, že při schnutí vypění a zaplní všechny spáry. Sestavení je provedeno dnem vzhůru.
Jelikož je celá kostra balzová, lze použít zcela jednoduše na fixování modelářské špendlíky. Po zaschnutí do druhého dne, jsem ořezal přebytečné lepidlo a obrousil všechny přesahy.
Nyní je potřeba usadit pouzdro kormidla a hřídel náhonu. Ta je udělána v úctyhodné délce 450mm v Admiral Shop.
![]()
Podařilo se! Delší hřídele mají ještě jedno pouzdro uprostřed a je u něj otvor na mazání. Do něj jsem vlepil mosaznou trubičku.
Místo na baterie je usazeno co nejníže kvůli stabilitě. Za ním je na 3 milimetrové překližce místo na mini servo AS 170.
Nyní olemuji otvor do trupu smrkovou lištou 2x3 na stojato. Tady jsem použil gelový Epoxid NHP 30 min.
O ten jeden milimetr menší z důvodu pozdějšího zabrušování, budu se mít alespoň něčeho chytit a neprobrousím se skrz.
![]()
Mezi prvním a druhým žebrem je uděláno místo na výplň ze stavební pěny. Z balzového prkénka jsem nařezal lišty 4x8mm na první vrstvu potahu.
Jednotlivé lišty je potřeba zabrousit z důvodu přesného slícování. Plaňkování je provedeno vodostálým Soudalem, na příď a záď vlepíme balzové špalíky.
Vnitřní část jsem laminoval stodvacítkou tkaninou. Po zaschnutí jsem to celé zabrousil. No, nevypadá to špatně! Začínají se rýsovat ty krásné tvary, proti dnešním tvarům rychlých člunů je to prostě elegance!
![]()
Tak a teď to zalaminuji, zabrousím a stříknu barevným metalickým lakem. To určitě
Původní materiál je mahagon ale co třeba ořech, třešeň nebo snad kadlátka?
Mahagon má přece kde kdo. Nebo ne![]()
|
Obrázková galerie |
450 mm dlouhá hřídel? Tak to už je pořádný macek.
Hezká práce :-).
Milane, je to krasavec. Však jsem ho již obdivoval u Tebe na Picasa.
Jsem zvědav, jak se popašákuješ s povrchovou úpravou, ale Ty to zvládneš na jedna, jak jinak.
Základ vypadá velmi zdařile. Povrchová úprava bude náročná, ale výsledek pak bude pastvou pro oči. Jo, a já bych šel do toho mahagonu. Je to přeci jen klasika.
Zdenk
Při této velikosti bych přeci jen šel u žeber do překližky. Jde o celkovou tuhost trupu. A na kolika místech máte tu hřídel fixovanou?
Případné vybrace mohou uvolnit uložení hřídele, tam kde prochází z trupu ven a pak tam teče. Určitě budete chtí aby to šlo do skluzu.
Jinak je to opravdu pěkná práce. A také se přimlouvám za ten mahagon.
Ivankap
Milane potlesk .... je to prostě nádhera ..... jo a volil bych švestku ........
ahoj co za materiál bude na povrchu opravdu ještě nejsem rozhodnut doufám že se povede protože těch křivek je tam tolik...hřídel je vlepena po délce 340mm a je odskoušena na cca12000ot/min je v pohodě Jenom naž začnu plaňkovat musím udělat pár přípravků....Nalim
Místo na baterie - vanička - by měla mít zespodu pár otvorů, aby případná voda mohla odkapat do trupu, nedržela se ve vaničce a baterky tak neležely ve vodě.
díky za připomínku otvory udělány :D
Hlavně ty baterky dát úplně dolů. Jen do ohrádky. Jde tady o těžiště a stabilitu při tomto tvaru trupu.
A snad to bude tak vodotěsné, že do toho nepoteče. Pokud se tam objeví voda, tak jste někde udělal chybu jak soudruzi z NDR.
Ivankap
Pěkná práce. Rozhodl jsem se také že si tuto krásnou loď postavím. Jaký druh morotu jste použil. také bych se přiklonil k Mahagonu.
ahoj bude tam po poradě z odborníky na rychlíky:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor e/uh_viewItem.asp?idProduct=6526
odkaz jaksi nejede je to střiďák Turnigy B36-56-06 1800kv Inrunner
odkaz by jel, jenom je potreba ve slove eshop odmazat tu nesmyslnou mezeru;) no a jinak je to fakt krasavec a i se mi libi planek. Dneska jsem si ho nechal vytisknout na A0 a uvidime. Jinak jsem premyslel jestli se neda nejak vychytat aby ta hridel nemusel abyt tak dlouha. Jestli treba nevymenit umisteni baterek a motoru. Ale to asi lip uvidim az budu mit neco v ruce.
I mistr tesař se utne a tak opravuji svůj už jednou opravený odkaz...
http://www.hobbycity. com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6526
Moc krasny kousek .Prosim o pokračovani-tedy jestli mohu.Děkuji