Čím se proslavil ARTUR?

Jeden z útoků měl krycí název „TITUL“. Hlavní roli v něm sehrál právě norský rybářský člun ARTUR. Operace vycházela ze skutečnosti, že mezi Norskem a Shetlendskými ostrovy neustále proplouvali norští rybáři, kteří převáželi uprchlíky, zbraně a informace. Dařilo se jim totiž ukrývat se mezi řadou rybářských lodí - rybolov představoval jediný zdroj obživy pro desítky tisíc obyvatel okupovaného Norska.

Rybářský člun ARTUR o délce 17metrů měl proniknout do Trondheimfjordu. Na jeho palubě měli být kromě obvyklé čtyřčlenné posádky v čele s kapitánem Leifem Larsenem ještě žabí muži a především dvě speciální torpéda. Po úspěšném nacvičení operace v Loch Broomu na Shetlendách vyplul ARTUR dne 25.října roku 1942 ke splnění svého úkolu. Po dosažení norského pobřeží byla torpéda (zatím ukrytá pod hromadami sítí a plachet) spuštěna na vodu. Každé torpédo mělo hmotnost téměř dvě tuny a proto se posádka neobešla bez dodatečně nainstalovaného jeřábu.

Protože byl prostor neustále pod kontrolou německých hlídkových letadel, byla torpéda, každé nesoucí 300kg výbušniny spuštěna do vody až v noci. Ráno již Artur vyplul směrem k Trondheimu s torpédy ve vleku pod hladinou. Odpoledne ale došlo již podruhé k poruše jednoválcového motoru lodě. I když se poruchu podařilo opravit, motor se stále přehříval. Kapitán Larsen se tedy rozhodl dopravit na palubu kováře z blízské norské vesničky, o němž věděl, že je členem odbojové organizace. K ránu byl motor vpořádku a Artur mohl pokračovat k cíli. Kolem desáté hodiny dopoledne proplouvala loď kolem německých hlídek. Obtížné bylo již jen zastavení lodi před německým strážním plavidlem. Artur se musel zastavit velmi pomalu, aby ho torpéda setrvačností nepředhonila a nevyplula na hladinu. Německý důstojník, který Artura kontroloval, si však naštěstí nevšiml dvou temných stínů pod hladinou za Arturem, neobjevil ani šest žabích mužů, schovaných pod hromadami rašeliny v podpalubí.

Artur tedy dostal povolení pokračovat v plavbě a kolem šesté hodiny večer míjel přístav Trondheim. Zdálo se, že úspěch operace je již jistý. K cíli zbývalo jen asi 15 mil, z nichž poslední část měla absolvovat jen torpéda, řízená žabími muži. Krátce po setmění se však zhoršilo počasí. Zesílil vítr a vlny pohazovaly Arturem tak, že torpéda na vlečných lanech často měnila svoji dráhu. Náhle se ozvalo zaskřípění, vlečná lana se namotala na lodní šroub. Vzápětí se ulomila oka pro lana na špicích torpéd, která se okamžitě potopila. Pouhých pět mil od Tirpitze musela odvážná posádka lodi Artur kapitulovat, i když jí už nic nestálo v cestě. Protože se v plánu operace nepočítalo s návratem lodi, byl Artur po vysazení posádky na břeh potopen. Posádka se po mnoha útrapách dostala do Švédska, pouze jeden její člen byl německými okupanty postřelen, zatčen a později popraven.

S Tipitzem bylo s konečnou platností zúčtováno až 12. listopadu roku 1944, kdy byl zasažen dvěma šestitunovými leteckými pumami. Z mělkých pobřežních vod trčel kýl Tirpitze ještě dlouho po válce.

Zveřejněno v časopisu Modelář

číslo 1 z roku 1987, strana 22 - 23.

Podle knihy Miloše Hubáčka - Moře v plamenech.

Odkazy

Operation "Title"

Leif Andreas Larsen

Rudolf Kosturik