Imara - perla mezi remorkéry (1. díl)

Kategorie
,
Počet komentářů: 5
Imara - perla mezi remorkéry (1. díl)

Samostatnou kapitolou v mém zájmu o remorkéry jsou typy těchto lodí se starším datem vzniku, respektive historické kousky... Jejich nostalgické kouzlo provokuje nejednoho modeláře - ladné tvary, velký parníkový komín, bohaté vybavení, kombinace dřeva a kovu, exotická vůně dálek... Takto jsem pojal stavbu této lodi.

Dvoušroubý parní remorkér Imara byl postaven firmou Fleming a Ferguson Ltd. 1931 pro potřeby východoafrických koloniálních společností (Crown Colonics) s působištěm v přístavu Dar-Es-Salaam… Později byl zakoupen společností Tanganyika Railway Co. a přejmenován na Perseverance.

Model vzniká na základě trupu a nástaveb z produkce P. Žáka. Pohony a RC vybavení jsou standardně osvědčené motory 755/40, regulace DSYS a Pb akumulátory. Na základní stavbu jsou použity laminátové a PSH desky, pomocné prvky jsou ze dřeva, mosazi a uhlíku.

V současné fázi stavby modelu se po usazení pohonů a ovládání kormidla pracuje na trupových žebrech pro umístění baterie a zátěže, lícování prošlupu paluby, manipulačních otvorů a přesné dosazení nástaveb.



Fotogalerie


Fotogalerie


Foto: Holownik © 2014

Holownik

Na začátek článku

Komentáře

Krása
Tomáš Kočí

Jistě pochopíte,že pohled na Imaru mne oslovil. Jako zarytý parníkář a stavitel několika parníků (m. j. Cervie viz Monako) musím pochválit výběr vzoru. Samozřejmě mi tam chybí to hlavní- parní stroje. Nemít rozestavěno několik lodí, asi bych se do ní pustil.Posunul jsem se k dvoušroubovým lodím ( K 147 -viz you tube), pro lepší ovladatelnost. Mám připraven trup pro Resolve ,dvoušroubový ,dvoukomínový remorkér z r. 1918. Zatím projektuji, co do nšj dám. Americké dvouválce do V, nebo vlastní výrobu ?Ta bohužel zatím vázne. Prosím přispěvatele Holownika ,aby doplnil informace. Má podrobné podklady? Kde je získal ? Může mi opatřit kopie ? V jakém měřítku staví (1 : 48?). Čím lepí laminátové desky ?Díky předem.

Re: Krása
Holownik

Ahoj,zdravím…ano pohled na Imaru nebo jí podobné retro skvosty nemůže nechat modeláře tohoto ražení v klidu…musím podotknout, že moje první nutkání už před lety byla právě kultovní Cervia s výtlakem tuším kolem 45 kg, což pro mě byl tenkrát váhově i technicky nenapodobitelný skvost

Pokud mohu přidat svůj názor do mlýna tématu „parní pohon“, tak jediná překážka realizovat tuto ideu je mé dílenské vybavení…ačkoliv jako původem strojař bych si to možná i po padesátce lajsknul ,..musí se člověk stát prostě „steammanem“, a věnovat tomu půl života a půl manželky

Model je realizován v měřítku 1:32, tzn, cca 110cm délky, vše spojováno „silou vůle“ kyanidem různých hustot, Epoxy 1200 popř. šrouby, čepy apod…lam. desky 0.5- 3 mm, PSH 0.5 – 1.5 mm

Technicko realizační materiály , i problematika stavby bude rozebrána v dalších dílech… pro žhavé připomínky, dotazy, nadávky i polemiky o Imaře a podobných skvostech můžete ventilovat na holownik@seznam.cz ….těm nejhodnějším pošlu i telefon

krása
Tomáš Kočí

Díky za doplnění. Zvolil jste rozumnou velikost. Optimum je tak 12-14 kg . Já Cervii vozím na soutěže jen výjimečně. Tahat 42 kg je pro mne až.Pravda je, že takto mohutnou loď jsem postavil na základě zkušeností z ME 99 v Halle, kde vítr a vlny ohrožovaly běžné modely. Také výroba parního stroje větší velikosti je snazší . CERVIE má 20x20. Pro váš model by se hodily stroje od francouzské fy Anton. Mám 2 v K 147 jsou 8x9 mm. V této velikosti je to doma těžko vyrobitelné. Nyní zápasím se strojky do Resolva 10x12.Těším se na pokračování o Imaře.

Krása
Tomáš Kočí

Tak jsem se zapálil, že jsem si koupil trup (Imary)od P. Mikulky v Kútoch. Potřeboval bych ty nástavby. Kdože vám to dělal? Díky.

Re: Krása
Holownik

JJ.. znalec, to se pozná :-)...Gratuluji ke zdravému zápalu...aspoň můžeme dumat společně..vy o páře a já o tý svý električce. Sice dva světy, ale jedno lodní tělo:-)

Výrobce mého měřítka je Peter Žák, další z výrobců lodních trupů, který produkuje Imaru 1:32 i s nástavbami (hlavní,strojovnu a komín)

Neuvádíte jakou velikost jste pořídil, ale pokud třicetdvojku, tak tudy fouká vítr:-)


Vladyka models

DSYS

MODELA PRAHA s.r.o.

Modely lodí

RCMania.cz = vše o modelářství

Licence Creative Commons

TOPlist

Odběr novinek e-mailem

The subscriber's email address.