Dalším stupienkom, ktorý musím zdolať pri riešní problematiky pohonu môjho remorkéru WG sú Kortove dýzy. To, čo ma na modelárskej činnosti najviac uspokojuje a pri čom si najlepšie oddýchnem, je práve stavba modelu a riešenie technických problémov vlastným umom a rukami. I to je dôvod, prečo sa snažím čo možno najmenej skĺznuť do polohy kupovača modelov a hotových súčiastok. Rozhodnutie bolo teda jasné. Skúsim sa s tým problémom popasovať sám a tak, aby to riešenie bolo jednoduché a zároveň účelné. Rozhodne som sa však chcel vyhnúť len klasickému kúsku trubky, v ktorej by rotovala lodná skrutka.
![]()
Pustil som sa do zháňania vhodného materiálu na telo dýzy. Inšpirovaný článkami, uvažoval som nad výrobou formy a odlievaním, čo nie je práve najmenej pracná metóda. Vysústruženie tela dýzy sa mi rovnako nejavilo najjednoduchšie. Uvažoval som aj nad nápadom PetraP, ktorý na telo dýzy u svojich „kortoviek pro chudého muže“ použil materiál z plastových pohárikov. Medzi týmito úvahami som vyrazil do obchodu s vodoinštalačným materiálom s cieľom zistiť, aký ponúkajú sortiment novodurových trubiek a dielov, používaných na odpady. No nič z toho mi na moje 50 mm lodné skrutky Robbe rozmerovo dobre nesedelo. Po ďalších úvahách ma napadla myšlienka, pokúsiť sa vyrobiť telo dýzy z novodurovej trubky vhodného rozmeru jej tepelným tvarovaním na vhodnom kopyte. Nápad PetraP s pohárikmi mi bol od počiatku simpatický a časť z neho som využil. Rozhodol som sa skúsiť použiť ako kopyto pre tvarovanie trubky sklený pohár. Po premeraní a zhodnotení tvarov rôznych pohárov zostali v hre dva. Klasický decový pohár dobre známy z každej krčmy a dvojdecový pohár od Coca-coly. Vzhľadom na hrúbku skla a obavy z prasknutia pohára vplyvom prehria pri jeho kontakte s horúcim plastom a tým i možnostou prípadného poranenia, padla voľba na klasický krčmový decák. Kúsky novodurovej trubky priemeru 50mm som mal k dispozícii. Vrhol som sa do práce. Postup bol nasledovný.
![]()
1. Nad horákom plynového kuchynského šporáku som pozvolne nahrieval koniec novodurovej trubky a po jeho zmäknutí som ho postupne navliekal a tvaroval na decový pohár. Postupoval som až do tej miery, pokiaľ som dokázal pohár udržať v ruke. Vzhľadom ku skutočnosti, že trubka sa pri vychladaní nepatrne stiahne, je dobré, aby jej vychladanie postupovalo mierne. Počas postupného vychadania trubky je dobré pohárom v nej neutále pootáčať. Pri prudkom schladení trubky napríklad pod tečúcou vodou dôjde k rýchlemu čiastočnému zmršteniu materiálu a pohár sa nedá pohodlne vytiahnuť von.
![]()
2. Prvý vytvorený a vychladnutý kónus som premeral a jeho čelo som na sústruhu upichol v mieste, kde sa jeho vnútorný priemer rovnal priemeru lodnej skrutky plus 5mm, aby pri zložení celého kompletu vznikla medzi telom dýzy a listom lodnej skrutky dilatácia 2,5 mm. Nakoľko nie som odborník, hĺbku tela dýzy som zvolil iba od oka a telo som upichol s dĺžkou 45 mm.
![]()
3. Keďže prvý kus bol na svete, výroba tela druhej dýzy bola o nejaké tie premeriavania jednoduchšia a tým pádom i menej náročná na investovaný čas. Zostáva finálne opracovanie nábežných a odtokových hrán každého tela dýzy.
![]()
Čo dodať záverom? Bol som prekvapený, ako jednoducho a za akú krátku dobu som pri troche trpezlivosti dokázal vytvarovať a vyrobiť dve rovnaké telá pre Kortove dýzy. Samorejme, nie každý má prístup k sústruhu, ktorý prácu ceľmi zjednoduší. No nepochybujem, že pri troche trpezlivosti a precíznosti sa dokážu k dobrému výsledku pri zarovnávaní čiel dýzy prepracovať modelári i za použitia brúsneho papieru. Možno na mňa v tomto momente niektorí kolegovia maketári hromžia, že som sa týmto spôsobom len veľmi zľahka priblížil skutočnej predlohe a ideálnemu profilu tela dýzy. Priznávam, je to pravda. V každom prípade zvolený profil sa mi javí vhodnejší ako rovná netvarovaná trubka. Otázkou je, do akej miery je schopný ideálny profil dýzy u takýchto modelov lodí ovplyvniť výkon ich pohonu. Alebo inými slovami. Ak nestaviam maketu, ale model pre radosť a pohodové jazdenie, či by bol rozdiel výkonnosti ideálneho profilu dýzy od vyššie popísaného adekvátny vynaloženej námahe pri jeho výrobe. Budúcnosť ukáže, ako sa po kompletnej inštalácii do lode osvedčia na jej pohon. Snáď popísaný postup bude inšpiráciou i pre ďalsích kolegov a podarí sa im prísť na nové a lepšie nápady. Novodurových trubiek je v predaji niekoľko rozmerov a i voľba decového pohára ako kopyta iste nie je jediná a práve tá najvhodnejšia možnosť. Takže iste by sa popísaným spôsobom dali vytvarovať a vyrobiť telá na dýzy pre lodné skrutky rôznych iných priemerov. Fantázii sa medze predsa nekladú.
|
Obrázková galerie |
Dobrý nápad s tím tvarováním novoduru .... a už jen kousek k tomu, aby jsi na tom soustruhu udělal z tvrdého dřeva kopyto s tím správným profilem a na toto kopyto pak ten novodur natvaroval. Právě ten profil křídla, co ta tryska má mít, tomu pomůže. Nedokážu odhadnout, co je lepší - jestli jen rovná trubka, která sice tak hezky nevypadá, ale má ve vodě menší odpor a usměrňuje proud vody, a nebo mírně kónická trubka, která nemá skoro žádný profil ( i když i deska je profil ), ale zato bude mít větší odpor a bude víc brzdit.
Určitě by to dokázal spočítat někdo, kdo se zajímá o aerodynamiku ( nebo lépe hydrodynamiku ).
Super nápad - v jednoduchosti je krása !
Na rozdiel o plastových PE pohárov by sa mal dať novodur relatívne bezproblémovo lepiť.
Akurát by som si dovolil navrhnúť urobiť trysku kratšiu.
K 50 mm vyrtuli by som hlbku trysky odhadol tak na 30 - 35 mm.
V tomto odkaze to dobre vidno ako na skutočnom remorkéri, tak aj na modeli:
http://www.kartonwork.pl/forum/viewtopic.php?t=868 5&postdays=0&postorder=asc&start=40
A k keby som bol taký šťastlivec :-), čo má k dispozícii sústruh, mierne by som upravil nábežnú a odtokovú hranu trysky zvnútra.
Podľa pár fotiek skutočných lodí, čo som mal možnosť vidieť, profil steny na tryske sa mi nezdal ten ideálny "letecky" ale skutočne "len zošikmená rúra" s upravenými nábežnými a odtokovými hranami. Ale možno len zle pozerám :-)
Takže ten Tvoj systém by mohol byť dosť modelovo verný.
Ten odkaz nejako nepracuje, tekže ešte jeden pokus:
url] http://www.kartonwork.pl/forum/viewtopic.php?t=868 5&postdays=0&postorder=asc&start=40[/u rl]
Odpor zesikmene casti bude skoro zanedbatelny, jinak z Bernoulliho rovnice pro proudeni kapalin prameni, ze ve zúženém prostoru dojde ke zvýšení kinetické energie a snížení tlakové (součet kinetické a tlakové potenciální energie kapaliny o jednotkovém objemu je ve všech místech trubice stejný), to znamená, že za zúžením bude s trubice proudit voda rychleji než před ní a tím by mělo dojít i k mírnému zvýšení výkonu.
Nesmí se to ale přehnat, pokud by byl průměr nakonci moc malý, tak proud vody nebude tlačit ale spíš řezat (velmi tenký proud vody o patřičné rychlosti řeže jako laser... ;) )
- rovná trubka má sice menší odpor ve vodě ale jenom jako trubka-kormidlo. Pokud se do ní dá pohon (šroub) tak trubka je špatná a tím horší čím bude delší. Z toho hlediska kónus je lepší, ale šroub by měl být co nejvíc vzadu - v nejužším místě. Tolik praví teorie, jak velké rozdíly to v modelovém měřítku způsobí nejsem schopen odhadnout.
- jak má vypadat profil kortovky byl někde tady na MoNaKu článek, zkus pohledat
- starý trik instalatérů pro práci s novodurem je, obalit kopyto na který novodur natahuješ, zde půldecák, jednou až dvěma vrstvama papíru, vhodné jsou různé reklamní prospekty. Pak jde výlisak stáhnout úplně snadno.
Bravo,s tou sklenicí se mi to jeví jako velmi dobrý nápad
1.profilování vnitřku dýzy je u modelů vysoce akademická otázka a nejen dle mého,nemá cenu se tím u nemakety zabývat.(u makety je to jen "sado.maso gurmánština",neboť se hodnotí nadhladinová část)
2.efekt se uplatní,viz Ivvo,opravdu jen v "Jet efektu",chce to dobrý motor a myslet na to s odběrem
3.prstenec by měl naléhat hodně těsně na šroub,2,5mm se mi jeví už poměrně dost
4.výpočet délky dýzy je v Kebově odkazu,nicméně u pohodového modelu to považuji rovněž za akademii.Vtok-umístění šroubu by mělo být v 1. 1/3 šroubu a od toho bych odvíjel její délku,Víceméně šířka dýzy nad šroubem + přídavek 10%
5.napadlo mě udělat těchto polotovarů více a vlepit do sebe-navrstvit.Přece jen dýzy trpí otěrem o dno
Myslím že toto provedení je pro méně zkušené a méně zručné modeláře velice vydařený návod.Jak je vidno v jednoduchosti je opravdu SÍLA ! Díky
Proti gustu...., jen to nenazývejte Kortiho dýza. A popřemýšlejte trochu, proč právě na přístavních remorkérech se toto zařízení vyskytuje tak často.
A když už máš ten soustruh.....