Parní Vyžlovka 2017 - jak jsme málem zmrzli

Kategorie

Reportáže 2017

ladous

,

Čt, 18/05/2017 - 10:00

Počet komentářů: 2

14. ročník oblíbeného závodu proběhl v sobotu 22. dubna téměř podle předpokladu. Proč píši téměř, je nasnadě. Nikdo z nás si nepřál chladný a deštivý den, jenže přesně takový nás čekal. Situace si proto žádala hned po příjezdu k vodě rozbít veškeré stany a převléknout se do nepromokavých pláštěnek a bund. Naštěstí jsem krátce před akcí sehnal střešní plachtu na stan o rozměru 4x8 metrů a naštěstí jsem se vezl s Bohoušem Bubeníkem, do jehož Transporteru se před rokem sehnaná trubková konstrukce pohodlně vejde.

Jelikož laminátová pramice, kterou jsme o kamenité dno Vyžlovského rybníka v minulých letech pravidelně odírali, v mezidobí změnila majitele, věnoval jsem před odjezdem zhruba týden výrobě přístupové lávky k molu, aby zánovní nafukovací člun, jež si svou modelářskou premiéru odbyl na Jarních Lužinách 2017, zbytečně nedoznal nějaké úhony o dno. Z původní vize vyrobit dva díly o šířce 50 cm a délce 170 cm, neb ložná plocha vleku je jen o málo delší, po obhlídce domácích zásob vhodných L profilů sešlo. Nakonec jsem vyrobil tři díly v délkách 140 až 147 cm a šířce 67 cm tak, abych nalezené L profily co nejlépe zužitkoval bez nastavování a zbytečného odpadu. Čtyřmetrové molo se díky tomu dostalo jednou tak daleko od břehu, což mělo pozitivní přínos v tom, že z něj již nevyčnívaly nohy, které by bránily pohodlnému vkládání modelů parníků do vody (blbé je, že se člověk při instalaci zmiňovaných výdobytků musí skoro půl hodiny brodit v chladné vodě).

Těch se, pokud dobře počítám, objevilo u vody 17, což je sice méně, než počet přihlášených, ovšem nelze nikomu zazlívat, že si svou účast kvůli počasí rozmyslel. Jako pořadatel jsem v šest ráno v Písku usedal do auta s obavou, aby vůbec nějaký soutěžící přijel

.

Reportáž na Primě

Reportáž byla odvysílána v neděli 23. dubna asi 24 minut od začátku Zpráv.

Že přijede i televizní štáb a dokonce odvysílá dvouminutovou reportáž v hlavní zpravodajské relaci, jsem během cesty nedoufal ani při nejvyšší míře optimismu. Již jednou naše počínání stejná televize celý den natáčela a nakonec jsme ve vysílání neviděli ani záběr, a tak moje nadšení, když kameraman se stativem zabral půlku šířky mola, nebylo nikterak velké. Soutěžícím stativ pochopitelně překážel, takže bylo na molu těsno. Ještěže jsem zbudoval přístupovou lávku, alespoň z ní mohli někteří nedočkavci pokládat modely do vody.

Trend, kdy nemá roztopeno nikdo, anebo přijde pět lidí naráz, se opakoval i letos. Měli jsme dvoje stopky, takže jsme na vodu pouštěli jen dva modely naráz, přičemž vše začalo soutěží parníků s lodními šrouby, kterých postupně vyplulo 12. Měřená dvě kola jich dokončilo jen 10, druhý pokus s ohledem na počasí využili jen někteří. Půlminutový náskok zajistil parníku Renown Vladimíra Šrámka první místo před slovenskými vyzyvateli.

Velký stan i menší stany se během deště hodily, neb poskytly přístřeší všem parníkům Zde vidíme slovenské soutěžní stroje Goliath a Cicúš a české Red Dwarf a König.

Ze čtyř kolesových parníků byly zakrátko jen dva, neboť do útrob Bohemie Vladimíra Šrámka až příliš teklo (zatěsněte hermeticky podpalubí, kam se musí kvůli hořáku dostávat kyslík) a Black Bird Jiřího Voráčka chytil v závěru jízdy plamenem, když mu shořel servokabel od kormidla, vedený poblíž kotle.

Kolesové parníky Black Bird, Bohemia a Danton

Vytrvalostní jízdy

Do vytrvalostního závodu na 15 minut se po polední pauze vydaly jen dva kolesové parníky. Bohužel tou dobou značně zesílil vítr, což neprospělo nové Dyji Juraje Karoluse. 15 minut tedy obkroužil pouze Danton spolupořadatele Petra Stejskala.

Do půlhodinovky parníků s lodním šroubem plnou parou vyplulo 7 modelů, což není nikterak vysoké číslo, přesto nebyla u bójek o dramatické momenty nouze. S nejvyšším počtem obkroužených kol zamával koeficient vycházející z délky trupu, a tak si všichni museli na konečné výsledky chvíli počkat.

Saturn, Renown a nával u bójky během půlhodinového vytrvalostního závodu

Koneckonců na závěr dne přestalo i pršet (dopoledne se přehnalo i sněžení), takže jsme se mohli vyfotit na slunci.

Nové modely

Z novinek bych rád vyzdvihl kolesovou Dyji Juraje Karoluse. Maketově ztvárněný parník je postaven v měřítku 1:40, přičemž dosahuje délky 134 cm a šířky 36 cm. Nepřekvapí, že v divácké anketě o nejhezčí model ziskem 8 hlasů z 38 vyhrála právě Dyje. Neméně obletovaným novým modelem byla Laura Ivana Kräutera. Tu pohání lodní šroub, vyslovenou maketou však není. Na palubě najdeme řadu zajímavostí, z nichž vyzdvihnu funkční model dobového bicyklu – lze na něm šlapat, pumpovat hustilkou či svítit. Jakmile Laura zakotví, může její kapitán usednout na kolo a vyrazit na houby, neboť má na řidítkách pletený košík.

Kolesová Dyje Juraje Karoluse má náhon koles řešen pomocí řemínků. Lopatky koles se naklánějí.

Laura Ivana Kräutera

Snad hned dva nové modely předvedl Jiří Voráček, ale u něj nikdy nikdo neví, zda jde o naprosté novinky, či jen sáhl po pozapomenutém modelu a změnil mu strojovnu. V každém případě šlo o nedokončený parník ruského námořnictva Sláva a otevřený člun Bivoj.

Sláva Jiřího Voráčka, Spirit Petra Stejskala a Gary Gilmore Otakara Křena

Nemodelářské zpestření

Přestože se lodní modeláři po celý den snažili, seč mohli, otevřeného aplausu se dočkal až majitel obojživelného veterána Volkswagen KdF 166 Schwimmwagen po zdařilé ukázce – z Ivana Hořejšího zatím vdovec nebude.

Obojživelný veterán, oceněný Vladimír Šrámek a společné foto parníkářů

Závěr

Děkuji Bohouši Bubeníkovi a Milanu Dvořákovi za celodenní výpomoc – jak s přípravou startoviště, tak samotným měřením soutěžních jízd –, rodině a známým Petra Stejskala za catering, Pivovaru Matuška za sponzoring a mnoha dalším za asistenci při stavbě a bourání stanů.

Nevím jak jiní, avšak sám jsem následující týden ležel v horečkách. Proto jsem hned stanovil další ročník až o měsíc později. Pokud vše klapne, sejdeme se na stejném místě v sobotu 19. května 2018

.

**Výsledková listina - parníky s lodním šroubem**
Modelář	Model	M 1:	Délka [cm]	Šířka [cm]	Čas [min:s]	Čas [min:s]	Pořadí
Vladimír Šrámek	Renown	10	140	29	2:20	2:18	1
Juraj Karolus	Saturn	16	95	28	2:50	-	2
Alexander Čimo	Cicúš	?	80	31	3:23	3:22	3
Petr Stejskal	Spirit of Vyžlovka	15	80	27	3:31	3:26	4
Jiří Macura	König	10	85,5	24	3:47	-	5
Jiří Voráček	Sláva	14	120	24,5	4:15	-	6
Otakar Křen	Gary Gilmore	25	78	29	4:52	4:56	7
Jiří Voráček	Bivoj	25	75	30	5:21	-	8
Ivan Kräuter	Laura	7	99,5	25,3	6:26	-	9
Petr Stejskal	African Queen	12	50	14	8:10	-	10
Ondřej Švec	Red Dwarf	25	78	29	-	-	11
Richard Jankela	Goliath	?	69	30	-	-	12

V případě shody rozhodoval lepší čas horší jízdy.

**Výsledková listina - kolesové parníky**
Modelář	Model	M 1:	Délka [cm]	Šířka [cm]	Čas [min:s]	Pořadí
Juraj Karolus	Dyje	40	134	36	4:38	1
Petr Stejskal	Danton	30	118	43	5:13	2
Jiří Voráček	Black Bird	25	120	45	6:25	3
Vladimír Šrámek	Bohemia	32	125	23	-	4

**Výsledková listina - vytrvalostní závod kolesových parníků**
Modelář	Model	M 1:	Délka [cm]	Šířka [cm]	Kola	Přepočet	Pořadí
Petr Stejskal	Danton	30	118	43	4	3,4	1
Juraj Karolus	Dyje	40	134	36	1	0,7	2

Přepočet = počet ujetých kol / délka modelu v metrech

**Výsledková listina - vytrvalostní závod parníků s lodním šroubem**
Modelář	Model	M 1:	Délka [cm]	Šířka [cm]	Kola	Přepočet	Pořadí
Juraj Karolus	Saturn	16	95	28	19	20,0	1
Petr Stejskal	Spirit of Vyžlovka	15	80	27	13	16,3	2
Alexander Čimo	Cicúš	?	80	31	12,25	15,3	3
Vladimír Šrámek	Renown	10	140	29	19	13,6	4
Jiří Voráček	Sláva	14	120	24,5	16	13,3	5
Otakar Křen	Gary Gilmore	25	78	29	10	12,8	6
Jiří Macura	König	10	85,5	24	9	10,5	7

Přepočet = počet ujetých kol / délka modelu v metrech

Za MoNaKo ladous

Komentáře

počasí

PetrP

Po, 22/05/2017 - 12:31

Potvrzuji krajně nepříznivé počasí, kvůli němu jsem na místě příliš dlouho nevydržel, ale i tak jsem stihl vidět dost zajímavého. Alespoň jedno pozitivum bych viděl. V chladu se z lodí parádně "kouřilo", zatímco v teple nebývá vypouštěná pára tolik vidět a není to na pohled tak efektní.