Pozorný čtenář MoNaKa jistě zaznamenal pár článků o lodích, které pohání jen jeden z živlů - tedy vítr. Pohon elektrickým motorem či párou je těmto lodím zcela zapovězen, naopak je žádoucí, aby se co nejvíce podobaly svým předlohám, krásným a ladným škunerům, jachtám a pracovním lodím rybářů, obchodníků nebo i pašeráků. Mám na mysli lodě, které jsme si zvykli řadit do kategorie NSS Naviga.
Protože je jasné, že modelářů je kolem těchto lodí rok od roku více a další jsou tak trochu v záloze (rádi by třeba postavili svou první loď - model, nebo už jej mají a jezdí "jen" na svém rybníku), myslíme si, že je potřeba nabídnout zdroj informací a poutavého čtení o plachetních lodích v měřítku 1:1 a zejména o jejich modelech.
Oproti závodním speciálům s karbonovým stěžněm a dlouhým kýlem jsou tyto lodě "možná" pomalejší, ale zato na vodě vypadají skvěle. Propojují touhu postavit model, který skvěle vypadá i v obývacím pokoji či na výstavě s funkčním modelem, který poslouchá svého kapitána na slovo, či vlastně na pohyb kniplem. Tímto spojením totiž čas strávený nad plány, na internetu hledáním technických podrobností, a pak stovek hodin strávených v dílně dostane ve chvíli spuštění lodě na hladinu novou dimenzi. Nastane totiž čas, kdy je nutno naučit se s lodí jezdit, využívat jejich nautických vlastností k tomu, aby se loď mohla měřit s ostatními.
Tady možná mnohé napadne: Proč se snažit být rychlejší? Proč vůbec jezdit s ostatními? Proč respektovat trať s bójkami? Odpověď je jednoduchá - protože to umocní zážitek z jízdy. Jezdit si po hladině sem a tam je možná hezké prvních pár odpolední, nebo když se chci předvést kamarádovi či kamarádce… Ale každý, kdo zažil pár regat - závodů těchto lodí rád potvrdí, že probíjet se spolu s ostatními proti větru směrem k bójce, taktizovat a přitom respektovat ostatní lodě teprve přinese ty pravé zážitky. Dokonce i když počasí nepřeje a vítr sotva pohne lístkem na břehu je ovládání lodě na zrcadlově vyžehlené hladině plné napětí, soustředění a na druhé straně, tedy na břehu, plné kamarádství a vtipných poznámek.
K tomu všemu se budou stránky www.minisail.cz snažit pootevřít dveře poskytnutím kvalitních informací jak o technické stránce věci, tak i nabídnutím příkladů - existujících modelů nebo jejich předloh. Samozřejmě se na stránkách objeví i zprávy o pořádaných soutěžích a setkáních… posuďte sami.
Jirka Kreisel
P.S. Obsah stránek bude tak kvalitní, jaký si jej uděláme - berte to jako pozvánku ke spolupráci.
![]()
nicméně, nevím, zda je chyba na straně autora nebo mého compu, ale v rubrice "Historie" jsou všechny stránky před koncem uříznuty, a poslední řádka je vidět pouze z poloviny, další text evidentně chybí. Takže co s tím, aby bylo možné přečíst text celý ?
Já vidím ten text celý - že bych měl protekci? :D
Mě to blbne taky.
jenom upřesním .... Karaso beztak používá ie, ladous určitě lišku ......... v ie se to opravdu nezobrazuje celé, v lišce zobrazuje
Pavel
Lisku? Snad pandu ne? Jinak potvrzuji K-meleon (taky Gecko) to take zvladne.
no to je hezké, ale jak to udělat, aby ten text byl idět celý, to nikdo neporadí...
Tak používej též prohlížeč Mozilla Firefox jako já, je-li tedy problém, co tvrdí Pavel. Já to testovat nebudu, protože IE mi nesmí překročit práh domu ;-).
Druhá verze je kontaktovat webmastera, aby opravil zdrojový kód stránky.
Omlouvám se všem, kdo mají nečitelný konec stránky. Dělá to jen IE6 - já mám doma 5,5 (tam je to OK). Jinak používám Mozillu - Lišku a to mě nenapadlo. Dík za upozornění, opravím.
Ahoj, Jirka