Tug Towig v Otrokovicích

Toto soutěžní setkání podpořili:


Baumax Malenovice

Satria - Aleš Bidovský

DSYS Electronic systéms

MGM Electronics for models

Polena models

Mega motor

3G design

Městský úřad Otrokovice

Místní úřad Pohořelice

Barum Continentál

Otrokovické papírny

Baumax Malenovice

Elkov Otrokovice - pí Hobzová Anna

Komtel Otrokovice -pan Hnila

Kapa Otrokovice

Testa plus Otrokovice p Žůrek

Kopro - ing Jaroslav Šťastný

Rolos s.r.o.

AUTO Rolný v.o.s.

Jarda Jungman


Vem opravdu srdeně děkujeme

Pátek byl ve znamení příjezdu účastníků tohoto soutěžního setkání a budovatelského úsilí pořadatelů. Stavba tratě byla náročnější než se předpokládalo a hlavně kotvení překážek na poměrně hluboké vodě (2-5m) dělalo problémy. Vše komplikoval ještě poměrně silný vítr, který bójky sfoukával mimo požadované pozice. Skaliska a útesy se díky své velikosti chovaly jako plachetnice, které neustále měnily svoji polohu.

Překážky se organizátorům opravdu povedly. Skály a majáky vypadaly věrohodně. Na hladině kotvila i polomaketa letadlové lodi. Jak už jsem avizoval, skaliska a některé bóje se chovaly jako plachetnice a místy byl jejich rozptyl po hladině +/- 2m. To vzbuzovalo u některých soutěžících obavy z nevypočitatelnosti takové překážky. Stejně tak délka tratě. Jak se později ukázalo, obavy nebyly až tak liché. Na trati se vyskytly i zcela nové prvky. Točna, boční dok, čelní dok a zdymadlo. Zpočátku se nejobtížnější zdála točna, ale průbeh soutěže ukázal, že pravou pohromou byl boční dok.

Během stavby tratě probíhala registrace soutěžících. Každý dostal tašku se zajímavými publikacemi o Otrokovicích (již jsem přečetl a opravdu zajímavé) k tomu jmenovku a stravenky.

Díky problémům s velkou hloubkou a silným větrem se trať podařilo dokončit asi s tříhodinovým skluzem. Tréninky, které tentokráte probíhaly s vleky, se nakonec rozeběhly a většina družstem si trať vyzkoušela. Všem dělal vrásky na čele vítr. Bylo zřejmé, že když bude takto funět i v sobotu a neděli změní se plavby spíše v souboj s větrem než překážkami. Kdo netrénoval dolaďoval svůj model a nebo „pokecal“ s kolegy. Většina z nás se již dobře zná a tak bylo o čem mluvit. V podvečer pak proběhla informační schůzka všech soutěžících ve velkém stanu a později školení rozhodčích.

Sobotní ráno bylo slunečné a větrné. Bohužel se naplnila meteoroligcká předpověď. Funělo celý den a odpoledne jsme soutěž museli zhruba na dvě hodiny pro déšť a vítr přerušit. Po snídani, která se vydávala, stejně jako veškerá strava, přímo v areálu (což bylo báječné, protože jsme nemuseli nikde courat), proběhla ranní informativní schůzka a vlastní soutěž mohla začít. Pro obě kategorie byl určen časový limit dvaceti minut. Začínalo se v lehkém TT, kde jako první v přístavu vyplul Osamocený drak Jirka Lorenčík. Jeho nový a zatím nedokončený remorkér bude určitě novou štikou ve flotile remorkérů, které soutěží v TT. Dokázal si poradit s větrem a překážkami opravdu výborně a nasadil pro ostatní laťku hodně vysoko. Většina družstev si v této kategorii s tratí i větrem poradila dobře. Pět družstev mělo méně než deset trestných bodů. V těžkém TT byla situace od počátku jiná. Hned šesti družstvům z osmi se nepodařilo doplout v časovém limitu a bylo zřejmé, že okruh je pro tuto kategorii příliš dlouhý. Svou roli také hrálo štěstí na sílu a směr větru.

Druhé kolo se plulo na zkrácené trati. V lehkém tug towingu se to projevilo okamžitě. Kromě dvou družtev se všichni dostali pod deset trestných bodů! Bylo zřejmé, že zdaleka není nic rozhodnuto. Považte, že mezi nejlepším v devíti družtvech byl rozdíl pouhých pět bodů Byla to skutečná bitva remorkérů. Škoda že jsme o ní v průběhu sotěže nevěděli. Tedy alespoň já ne. Těžkému TT zkrácení tratě také prospělo. Sice pod deset bodů se nikdo nedostal a dvě družtva nedokončila plavbu, ale ostaní dopluli v časovém limitu a to byl pozitivní signál, že trať je zvladatelná pro všechny.

V sobotu jsme také poprvé pořádně vyzkoušeli MoNaKo-TV. Jednalo se o experiment, nikdy jsme nic podobného nedělali. Po troše technických problémů vše fungovalo jak mělo. Pravda, obraz nebyl nejkvalitnější, ale spojení bylo stabilní a ověřili jsme si, že je opravdu možné přenos ze soutěže v tug towingu pořádat. Musím poděkovat Lence, která u notebooku ztrávila hodně času a natáčela webovku na soulodí. Pokud se nám podaří zprovoznit digitální kameru posune se přenos na jinou kvalitatitvní úroveň.

Neděle přinesla krásné slunečné ráno ale bohužel opět větrné. Naštěstí ne tolik jako v sobotu. Třetí okruh se proto plul opět ve zkrácené verzi. Soutěžní družstva již znala nástrahy jednotlivých překážek a boj o čelní příčky se opět přiostřil. S vyjímkou družstva Lavý a Pravý se všechna družstva opět dostala pod deset bodů a Osamělý drak Jirka Lorenčík to dokázal bez jediného trestného bodu! Jediná nula za celou soutěž. Soutěžní plavby plynule ubíhaly a chvilku po poledni skončila poslední jízda.

Hned potom začal tradiční „kolotoč“. Balení tratě, úklid překážek, počítání výsledků a nakonec vyhlášení výsledků. Vyhlášení bylo tentokráte opravdu netradiční. Začínalo se od prvního místa. Každého z nás napadlo proč? Důvodem byl opět netradiční způsob přidělení cen. Organizátoři zabezpečili opravdu bohatou a pestrou „nadílku“ cen, ale chtěli se vyvarovat jejich nevhodného rozdělení. Proto připravili takový cenový „bufet“. Vítězové si mohli vybrat jakou cenu si chtějí odnést. Všichni soutěžící a pořadatelé pak obdrželi pěkný hrnek z "ledového" skla s emblémem Tug Towingu. Odměněni byli také nejmladší a nejstarší účastník stejně jako největší smolaři.

Tentokráte svoje reportáž moc nedoplňuji obrázky. vybrat ty správné by bylo opravdu těžké a bude lepší, když si prohlídnete obrázkové galerie pod článkem. Určitě si je k textu dokážete přiřadit sami. Také vypouštím tradiční „děkovačku“. Těch lidí, kteří se na organizaci soutěžního setkání bylo tolik, že někoho vynechat by bylo opravdu nefér a protože tentokráte jsem byl v „čisté“ roli soutěžícího, tak to ani pořádně nevím. Pohled z toho druhého břehu napsal pan Karel Galatík.

Kde najdete další obrázkové galerie:

Petr Stanek: http://picasaweb.google.com/petr.stanek/OtrokoviceTT052008

Mak: http://www.rcfogli.cz/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=167

Nalim: http://nalimp.rajce.idnes.cz/TT_Otrokovice_2008_f/

Obrázková galerie Foto: Petr Lukeš (c)2008

Obrázková galerie Foto: Keba (c)2008

Obrázková galerie Foto: Bambinot (c)2008

Tug Towingu ZDAR!

Keba