Reportáže 2013

Poprvé se mi naskytla možnost zavítat na pozvání Vladimíra Randy do Žiliny na Bitku o Atlantik 2013. Jelikož je celý den pro pyrotechnickou show s modely dlouhý, byla sobota 24. srpna 2013 rozdělena na dvě části. Dopoledne se konala obdoba dětského dne, kdy modeláři předváděli v provozu vše, co měli po ruce, aby odpoledne vypukla Bitka o Atlantik 2013. Po ní následovala premiéra Bitky o Bastogne 2013, což byla příležitost pro modely pozemní vojenské techniky.

Manévry družstev F6, kdy skupina lodních modelářů předvádí s více lodními modely nějakou atraktivní událost na vodě, patří spolu s manévry jednotlivců F7, kdy jeden modelář předvádí nejčastěji jeden multifunkční lodní model, k divácky vděčnému programu. Jedná se o kategorie, s nimiž se na našich vodách na soutěžním poli nesetkáte, byť na různých předváděcích akcích zažijete podobnou show. I lepší. Ovšem to není předmětem tohoto článku, kde nás zajímá, jak tomu bylo v Kalinigradu při mistrovství světa.

Parníkáře jsme sice v Kaliningradu žádné neměli, přesto kategorie F-DS vydá na samostatný díl. Svůj model, poháněný parním strojem, přihlásilo celkem 8 soutěžících z Běloruska, Francie, Německa a Ruska. Početní převaha ruských parníkářů snad nikoho nepřekvapí - byli celkem 4.

Úvodní článek z mistrovství světa Naviga sekce NS 2013 v Kaliningradu končil slavnostním zahájením. V druhé části se podívejme na elektromotorové makety tříd F2 a F4. Zde jsme měli své zástupce v F2-A junior, F4-A junior i senior a F4-B junior. Jak vidíte, není to co do počtu obsazených kategorií žádná sláva. Ale buďme rádi alespoň za to.

Je tomu již pár týdnů od chvíle, kdy jsme se v pořádku navrátili z mistrovství světa Naviga lodních maket sekce NS 2013, které se konalo v ruském Kaliningradu. Od té doby ve volném čase nedělám nic jiného, než že procházím fotky, kterých jenom moje maličkost pořídila ke třem tisícům, a fotky pořízené zbývajícími členy dvanáctihlavé reprezentační výpravy (Aneta, Michal, Bohuslav a Zdeňka Ferjančičovi, Kateřina Havelková, František Chmelka, Miroslava Pincová, Martina, Ondřej a Pavel Svitákovi, Marcela Uherková a moje maličkost), abych co nejdříve mohl vydat tolik očekávanou reportáž. Proto mi dovolte popis dění mezi 15. a 22. srpnem 2013 rozdělit na více částí.

Mistrovství světa lodních modelářů skupiny M v belgickém Gentu konané v srpnu 2013 lze hodnotit z různých pohledů. Nedostatky v organizaci soutěží i ceremoniálů jsme pořadatelům již dávno odpustili. Počasí bylo příjemné po celou dobu konání mistrovství. Jedenáct dnů strávených na startovišti je dost dlouhých a je třeba to proložit jinými aktivitami. Naštěstí bylo z čeho vybírat i po stránce turistické.

Ve dnech 8. až 11. srpna 2013 se v jihočeské Třeboni poprvé konal soutěžní sraz majitelů plachetnic NSS. Jelikož mám lokalitu takřka za humny, hodlal jsem se zúčastnit. Jenže vidina blížícího se mistrovství světa v Kaliningradu a nedokončený soutěžní model byly zásadně proti. A tak jsem v úvodních dnech srazu zůstal doma a na stole šil a lepil plachty ze všech sil. Páteční odpoledne jsem plachetnici konečně naložil a vyrazil přes Borovany do Třeboně.

Ve dnech 3. a 4. srpna 2013 se konal 13. ročník setkání modelů letadel ve Frýdku-Místku pořádané Pobeskydským aviatickým klubem Frýdek-Místek. Jelikož jsem se nemohl z rodinných důvodů zúčastnit v sobotu, jel jsem na toto setkání až v neděli. A nebyla to až tak špatná volba, nebylo totiž přítomno tolik diváků, jako jich bývá v sobotu, takže jsem si mohl létání modelů více vychutnat.

Ve čtvrtek 20. června 2013 jsem po necelém týdnu zavítal do ATC Podroužek u jihočeských Netolic. Tentokrát byla na programu 3. a 4. seriálová soutěž MiČR lodních maket NS. Mimo modelářského programu došlo i na jeden přírodní úkaz. V jihočeské kotlině padaly teplotní rekordy, což již dosti přehřívaným regulátorům a jiné modelářské elektronice příliš nesvědčí. O modelářích nemluvě. Oproti květnovému Edenu u Jinolic se zdejší startoviště vyznačují stínem, takže se těch 35 °C ve stínu (ne-li více) přečkat dalo.

Jsa ortodoxní parníkář, který celý život bojuje s nepřízní materiálu, nevím, co ještě napsat o závodech ve Velkém Přítočně (22. 6. 2013). Krásný den, krásné prostředí, milí lidé a kamarádi kolem, dokonalé zázemí s občerstvením závodníků (guláš - normál a ostrý) a pivíčko na hřišti - prostě pěkná sobota. Odjeli jsme v pátek večer z Netolic, kde se nám podařilo se neumístit, což je v poslední době docela častý úkaz, abychom udělali radost organizátorům závodů hasičských lodí a Poháru města Kladna.

V sobotu 15. června 2013 jsem jako divák zavítal k rybníku Podroužek u Netolic. Přestože se ve stejném termínu konala fůra modelářských akcí, dal jsem přednost té nejbližší, kterou byla soutěž lodních maket, započítávaná do Austria Cupu 2013. Jedná se o mezinárodní akci, byť je v posledních letech účast poněkud skromnější.

V sobotu 8. června se u Horní nádrže v Praze na Lužinách konala jednak druhá soutěž Poháru modelů hasičských lodí 2013, ale hlavně Okolo Ostrova Open regata 2013, soutěž modelů plachetnic, jejíž čtvrtý ročník byl, bohužel, poprvé vyhlášen jako Memoriál Karla Egrta. Jelikož neštěstí nechodí po horách, ale po lidech, tak se ve stejném týdnu českými kraji prohnala povodňová vlna, což s sebou přineslo nejeden otazník.

Sobota 1. června 2013, kdy jsme v Písku pořádali 12. soutěžní sraz lodních modelářů, se nesla ve znamení čekání na déšť. S kolegy z KLoM Písek jsme coby pořadatelé tentokrát mohli být spokojeni, jelikož během příprav ani nekáplo, což nelze prohlásit o minulé červnové akci v roce 2012. Bohužel, jak se blížil začátek samotných soutěží (první soutěž Poháru modelů hasičských lodí 2013, soutěž lodních maket NS Lo-59 a Springer Cup 2013) ze zatažené oblohy mířily k zemi první kapky. A lépe již nebylo.

Podlehli jsme líčení krás a nádhery závodů v rakouském Niedersillu od našich kamarádů před dvěma lety a vydali se tam poslední květnový víkend také... Cesta podle navigace neměla být problém - až na tu dálku - ze Žehrovic je to asi 550 km a 6 a půl hodiny jízdy Rakouskem. Po dálnici přes Německo to mělo být 650 km a 5 a půl hodiny jízdy, ale moc se mi nechtělo po německých dálnicích, a tak jsme zvolili časově delší variantu jízdy Rakouskem. Bohužel do našich plánů si užít zasáhlo počasí - zatraceně se ochladilo a pršelo, a tak jsme během cesty toho moc neviděli až na mraky, kopce a zasněžené hory v mracích. Před asi 8 lety jsme byli v Kaprunu na dovolené a to bylo krásně a opravdu to tenkrát stálo za to.

ATC Eden u Jinolic nedaleko Jičína nás uvítal ve dnech 17. až 19. května 2013, kdy se tam konaly první dvě letošní seriálové soutěže MiČR NS pod patronací KLoM Admiral Jablonec nad Nisou a MK Česílko. Oborský rybník bývá vhodný i pro modely plachetnic, a tak byla účast celkem slibná - 11x NSS-A a 5x NSS-B. Nicméně svůj prostor dostala především celá řada dalších maketářských kategorií - F2-A, F2-B, F2-C, F4-B, F4-C, F-DS (kde lze napočítat do deseti startujících modelů) a nejhojněji obsazená F4-A (tam se to blíží třicítce).